Inaugurado em 1969, o Beira-Rio ganhará cara nova para a Copa do Mundo. O estádio terá capacidade para 51 mil pessoas no Mundial, passando para 56 mil após a conclusão dos serviços. No anúncio da assinatura de contrato com a Andrade Gutierrez, o presidente Giovani Luigi revelou que empresários já o procuraram para discutir a exploração comercial das áreas no entorno do Beira-Rio. "Trata-se de um patrimônio incalculável", assinala Luigi.
Na mobilidade urbana, as avenidas Edvaldo Pereira Paiva (Beira-Rio) e Padre Cacique passam por transformações, com ênfase para o trecho entre o Parque Marinha do Brasil e o encontro com a Padre Cacique. A nova pista contará com canteiro central, três faixas e ciclovia. As obras devem durar pelo menos 12 meses. A avenida Padre Cacique vai ganhar um corredor de ônibus rápido, conhecido como BRT (Bus Rapid Transit), em um trecho de 5,5 quilômetros.
Obras em ritmo acelerado
Na zona Norte, quem chega a Porto Alegre pela freeway pode observar as obras da Arena do Grêmio em ritmo acelerado. São 2,5 mil operários trabalhando. As obras avançam 1,5% por semana e 63% do estádio está concluído. Quando finalizado, o bairro Humaitá será a sede de um estádio de 60 mil lugares, com capacidade para receber jogos oficiais da Fifa, além de espetáculos e shows.
Integrados à Arena estarão um complexo multiuso com centro de convenções de mais de 20 mil metros quadrados, hotel com 240 apartamentos, shopping center, centro empresarial, edifícios residenciais que devem começar a ser construídos no final do primeiro semestre e 5,3 mil vagas de estacionamento. Segundo o presidente da Grêmio Empreendimentos, Eduardo Antonini, a região do Humaitá estará entre as mais valorizadas de Porto Alegre. "O investimento privado é de R$ 1,3 bilhão. Além do estádio, o empreendimento tem um papel social, pois vai levar desenvolvimento a uma área da cidade até então esquecida", assegura o dirigente do Grêmio.
Por outro lado, o maior desafio que será enfrentado na região será a mobilidade urbana. "O bairro Humaitá terá um grande aumento de demanda com a inauguração da Rodovia do Parque em 2013, além de toda a movimentação dos jogos e os empreendimentos, mas falta o poder público garantir a ampliação das vias. Caso contrário será o caos", projeta.
As arquibancadas da Arena já começaram a ganhar forma com a ajuda de 2,5 mil operários / Foto: Cristiano Estrela