Na trilogia de Cavaleiro das Trevas, cada Batmóvel utilizado para as gravações custou cerca de R$ 1,4 milhão, mas a réplica que Neymar exibiu nas redes sociais neste final de semana é seis vezes mais cara, chegando a cerca de R$ 8,3 milhões. O carro, que não é homologado nem emplacado, portanto não pode andar nas ruas, estava exposto no Dream Car Museum, em São Roque/SP.
A réplica, que levou três anos para ser finalizada, foi construída pelo designer Adhemar Cabral. O carro tem motor de cerca de 500 cavalos de potência e segue o padrão reconhecido internacionalmente, mantendo o visual original usado nos filmes do Batman. Além da aquisição do atacante do Santos, o acervo do museu conta com outras três réplicas de veículos do herói.
Como era o Batmóvel dos filmes
Nos filmes do diretor Christopher Nolan, foram usados cinco carros, chamados de Thumbler, que eram equipados com um motor híbrido fictício, combinando a potência de um motor a jato com tecnologia elétrica para manobras silenciosas. Na vida real, contudo, os veículos usavam um motor Chevrolet V8, que dava conta do recado.
Com um peso de duas toneladas e meia, o Batmóvel era construído com materiais como fibra de carbono e aço, projetado para ser resistente o suficiente para atravessar paredes e até esmagar outros carros. Por tudo isso, os modelos do cinema, embora funcionais, eram muito difíceis de serem dirigidos, assim como o de Neymar.
Jogador é fã do Batman
Essa não foi a primeira vez que o jogador demonstrou ser fã do homem-morcego. Em 2022, quando defendia o PSG, Neymar participou de uma ação promocional do então novo filme do Batman na capital francesa, na qual conheceu os protagonistas do longa e se sentou ao volante de outro Batmóvel, usado nas filmagens.
O ídolo do Santos também usou uma camisa com ilustração do personagem quando assinou contrato com o PSG, em 2017, e "incorporou" o herói em uma festa a fantasia com Bruna Marquezine, em 2016. Na época, a foto que mostrava o então casal vestido de Batman e Mulher-Gato viralizou nas redes sociais.
*Sob a supervisão de Carlos Corrêa.