O brasileiro Felipe Massa teve problemas com o motor e o câmbio da sua Ferrari e abandonou a corrida no início da quinta volta. Seu companheiro de equipe, Fernando Alonso, terminou na quarta colocação. Porém, o espanhol pode ser punido, pois seu carro não teve combustível necessário para chegar até os boxes após o fim da prova.
O inglês Lewis Hamilton, que largou na pole position, teve rendimento abaixo do esperado e ficou apenas com a quinta colocação, duas posições à frente de Mark Webber, da Red Bull, que terminou em sétimo e foi prejudicado quando o pneu traseiro direito do seu carro saiu após sua primeira parada.
A corrida
Logo na largada, o inglês Lewis Hamilton, da Mercedes, foi ultrapassado pelos dois carros da Red Bull. Sebastian Vettel e Mark Webber pularam para as primeiras posições, sendo que o alemão levou vantagem em relação ao seu companheiro de equipe pelo fato da primeira curva ter sido do lado em que o atual tricampeão mundial estava.
O brasileiro Felipe Massa largou bem e logo pulou para a sexta colocação, com os pilotos da Lotus, Kimi Raikkonen e Romain Grosjean, à sua frente. O espanhol Fernando Alonso se manteve em oitavo.
Porém, na abertura da quinta volta, o brasileiro teve problemas no motor e no câmbio da sua Ferrari e foi obrigado a abandonar o GP. O piloto não quis falar com a imprensa após deixar a prova.
Na décima volta, Webber fez seu primeiro pit stop na corrida, mas, por conta de um erro dos mecânicos, seu pneu traseiro direito acabou saindo assim que ele saiu da sua troca, o que fez com que ele perdesse tempo. Por isso, o australiano foi obrigado a fazer uma corrida de recuperação.
Grosjean foi a grata surpresa da prova. Consistente desde o início, o piloto francês esteve sempre entre os primeiros colocados, mesmo com todas as oscilações que o GP apresentou.
Na 21ª volta, Alonso e Hamilton protagonizaram uma das melhores disputas da corrida. O piloto espanhol partiu para cima do inglês, que se defendeu de todas as maneiras possíveis e conseguiu manter a quarta posição naquela altura.
Uma cena curiosa aconteceu na 24ª volta, quando a Marussia de Jules Bianchi começou a andar para trás após seu carro pegar fogo e o piloto abandonar a prova. Com isso, o Safety Car entrou na pista. Quando o carro de segurança voltou para os boxes, os quatro primeiros colocados eram Vettel, Grosjean, Raikkonen e Alonso.
A partir daí, Vettel conseguiu se manter na ponta e começou a defender sua posição, principalmente contra os pilotos da Lotus (Raikkonen e Grosjean), que fizeram uma excelente prova.
Quando Vettel foi para os boxes, na 42ª volta, o piloto finlandês assumiu a liderança momentaneamente, porque o alemão voltou com tudo para fazer a volta mais rápida da prova, com o tempo de 1m34s797, e voltar à ponta quando Raikkonen fez sua parada.
Por fim, se deu o início à disputa derradeira entre Vettel e Raikkonen, que até o fim foram lutando pela primeira posição na corrida. Mesmo com o carro mais rápido, o Homem de Gelo não conseguiu parar o alemão, que venceu pela primeira vez em sua carreira o GP da Alemanha.
