A empresa Braskem inicia nesta quarta-feira uma dragagem emergencial em pontos específicos do chamado Canal do Furado Grande (“Furadinho”), no rio Jacuí, entre Porto Alegre e a Região Metropolitana. Conforme a empresa, a iniciativa visa “manter as condições mínimas de navegabilidade no acesso da Lagoa dos Patos ao Polo Petroquímico de Triunfo”. A dragagem foi autorizada pela Fundação Estadual de Proteção Ambiental (Fepam), Capitania dos Portos do Rio Grande do Sul e Portos RS.
Um dos principais pontos de acesso ao Terminal Santa Clara (TESC) que conecta o Polo Petroquímico de Triunfo ao Terminal Marítimo Rio Grande (TERG), via Lagoa dos Patos, o trecho utilizado para o transporte de produtos essenciais à operação da empresa está em situação crítica após as enchentes de maio, que comprometeram ainda mais as condições de navegabilidade em virtude do acúmulo de sedimentos, culminando no impedimento da passagem de navios pelo local.
A dragagem será realizada pela empresa STER Engenharia Ltda, e deve ser concluída em 30 dias. No começo deste mês, a Federação das Indústrias do RS (Fiergs) chegou a alertar para a possibilidade de paralisação do Polo Petroquímico de Triunfo em 30 dias, caso nada fosse feito imediatamente. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), por sua vez, havia liberado R$ 18,5 milhões para a realização da batimetria.
A expectativa é que os contratos definitivos estejam assinados em setembro. Apenas para a dragagem dos principais locais demandados pelas indústrias em geral, nos canais do Furadinho, Pedras Brancas, também no Guaíba, e da Feitoria, este na região de Pelotas, a Portos RS estima R$ 500 milhões. A Associação Hidrovias do RS (Hidrovias RS), por sua vez, afirma que a necessidade da dragagem existe há 30 anos, pelo menos.
