Em reunião, realizada nesta terça-feira, o diretor-geral do Departam
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O senador Luiz Carlos Heinze cobrou agilidade e efetividade do órgão: “São anos de espera, uma licitação fracassada e temos novamente uma promessa. Esperamos do governo federal ação”, reclamou. O embaixador do Uruguai, Guillermo Valles, também destacou a importância do projeto para as relações bilaterais.
O diretor-geral do DNIT voltou a afirmar que a dragagem será financiada com recursos da União e que a licitação irá contemplar a manutenção inicial do canal.
O projeto, que prevê a extensão de até 1.860 quilômetros e liga o Uruguai ao Brasil por meio da Lagoa Mirim e do Canal São Gonçalo, está sendo negociado pelos dois países desde 1909. O transporte de cargas, por meio da hidrovia, permitirá o escoamento da produção com custo reduzido, tanto do ponto de vista econômico quanto ambiental.
