O Canal de Itapuã, onde dois navios encalharam nos últimos dias, deverá passar por uma dragagem emergencial em breve. O diretor de Relações Institucionais da Portos RS, Sandro Oliveira disse que a ideia é que isto ocorra o mais rápido possível. "Todos os canais estão precisando de dragagem, mas o Itapuã é o mais urgente, pois é o mais assoreado", relata.
Os dois navios foram desencalhados, o último no início da noite desta segunda-feira. "Como o nível da água está baixo, vamos discutir o planejamento para cada barco passar nos canais assoreados. A dragagem ainda deve demorar uns dias para ocorrer", projeta.
A Portos RS informou que o navio Eva Shanghai já foi retirado do canal e está fundeado, e o canal de Itapuã liberado. Todos os navios com calado de 5,18m terão que esperar uma janela meteorológica (nível de água) na Laguna dos Patos para prosseguir viagem ou aliviar carga em Rio Grande.Isto deverá ocorrer até o final da dragagem emergencial que iniciará na próxima semana.
A garantia de que a dragagem emergencial será realizada foi dada ao deputado estadual, Capitão Martim (Republicanos). Ele destacou a urgência dessa medida para evitar novos bloqueios e solucionar os gargalos logísticos que afetam o porto da capital. "Apresentei a preocupação sobre esses bloqueios, que têm gerado gargalos logísticos no porto de Porto Alegre. Solicitei uma ação emergencial e fui informado de que nos próximos dias será enviada uma draga para iniciar a liberação de acesso e aumentar o calado em Itapuã", confirmou
Ele esteve em Rio Grande nesta semana e constatou o impacto das recentes obras de dragagem realizadas nos Molhes da Barra de onde foram retirados quase 2 milhões de metros cúbicos de sedimentos, o que conforme o deputado, "daria para encher 330 campos de futebol com 1 metro de areia".
O calado de entrada do porto de Rio Grande alcançou agora 14,20 metros, ampliando a capacidade de recepção de embarcações e fortalecendo a movimentação portuária da região. "Essa dragagem foi essencial, pois havia várias elevações submersas de até 8 metros, limitando a passagem de navios. Agora, o Porto de Rio Grande está preparado para receber mais embarcações de grande porte e já está novamente com os terminais lotados e pátios abastecidos de mercadorias", relatou.
O calado em Rio Grande será ampliado ainda mais, passando a 15,20 metros, o que permitirá o ingresso de super navios e elevará a competitividade do Rio Grande do Sul no comércio internacional. As obras são viabilizadas com recursos do Fundo do Rio Grande. "A previsão é que, até o final do ano, outros pontos críticos nas hidrovias de acesso ao porto de Porto Alegre também sejam dragados, assegurando maior fluidez e eficiência no transporte de cargas em toda a região", finalizou o deputado.
