Moradores da cidade de Feliz e dos municípios no entorno estão na expectativa para a conclusão das obras da ponte sobre o rio Caí, ao lado da centenária Ponte de Ferro, na área central, que tem 90% do projeto concluído. A estrutura que liga Centro de Feliz aos bairros Matiel, Escadinhas, Vale do Lobo e Roncador, depois de finalizada, receberá o nome de Ponte Karla Diesel Freiberger, uma homenagem à antiga proprietária da estação rodoviária, que ficava no local onde está sendo erguida a nova passagem. Diante das enchentes de maio, ajustes estruturais tiveram que ser feitos no projeto original e no cronograma. A entrega da obra, que aconteceria daqui a três meses, teve que ser prorrogada para o fim do primeiro semestre.
“Sabemos o quanto a comunidade tem enfrentado dificuldades desde a enchente de maio, com a queda da ponte da VRS 843, e agravada pela queda da ponte baixa provisória na semana passada, tendo em vista que o município de Feliz é cortado pelo rio Caí. A nova ponte de duas vias, ao lado da Ponte de Ferro, não é apenas uma obra de mobilidade, mas uma estrutura fundamental para restabelecer a conexão entre o Centro e o Matiel, garantindo que os moradores possam retomar suas rotinas com mais segurança e tranquilidade. Esse projeto representa um marco na reconstrução de Feliz”, disse o prefeito, Junior Freiberger.
Segundo ele, a nova ponte será importante porque vai melhorar o fluxo de veículos, facilitar o transporte de cargas, oferecer mais segurança aos usuários e benefícios econômicos ao município. Também vai garantir a preservação histórica da Ponte de Ferro, declarada como patrimônio histórico e cultural do Estado. A empresa Azambuja Engenharia e Geotecnia é a responsável pela elaboração do projeto. A obra, que iniciou em março de 2024, está sob a responsabilidade do Consórcio Nova Conexão, formado pelas empresas Sultepa e Sogel. O investimento é de R$ 14.785.402,56.
Antes de iniciar os trabalhos foram realizados estudos técnicos de tráfego, hidráulicos, hidrológicos e ambientais. O trabalho teve o apoio da Universidade do Vale do Rio Sinos e da empresa Azambuja Engenharia e Geotecnia, além do corpo técnico da Prefeitura. Verificou-se que diariamente transitam pela via, em média, 7,7 mil veículos. Semanalmente são cerca de 54 mil. A nova estrutura, depois de concluída, terá aproximadamente 90 metros de extensão e 12,1 metros de largura, duas pistas de rolamento, ajardinamento e paisagismo.
