.jpeg?f=4x3&q=0.9&w=900&$p$f$q$w=3dd8b54 "A previsão é que, dos 14 portões, até oito possam ser fechados definitivamente, de acordo com o planejamento do Dmae")
Com o início do estaqueamento na comporta 14, localizada no início da rua João Moreira Maciel, abaixo da avenida Castelo Branco, em Porto Alegre, a pauta sobre a possibilidade do fechamento definitivo de comportas voltou à tona e continua causando rejeição de entidades que utilizam a área portuária.
De acordo com o Departamento Municipal de Água e Esgotos (Dmae), depois do estaqueamento, que deve ser finalizado no início da próxima semana, “será iniciada a construção de concreto armado no lado direito, onde já há definição pelo fechamento definitivo. Por fim, quando definido o planejamento para o lado esquerdo, ele será executado. Seja pelo fechamento definitivo, ou fabricação de uma nova comporta em modelo mais resistente do que o anterior”, disse o Departamento.
O presidente da Federação de Remo do Rio Grande do Sul (Remosul), Werner Günther Höher disse que acredita em um diálogo com a prefeitura sobre essa pauta. “Espero ser consultado pelo menos para a gente achar uma boa solução para tudo isso”, declarou.
Em junho, a Remosul divulgou uma nota pública onde manifestava preocupação com o possível fechamento de oito comportas. No ofício, a Federação também observou a atuação dos clubes de remo localizados no Parque Náutico Alberto Bins – cujo acesso se dá quase exclusivamente pela comporta 14 – que desempenham papel social com crianças e adolescentes de bairros como Arquipélago, Vila Farrapos, Navegantes e Humaitá.
“O trabalho realizado pelos clubes de remo extrapola a dimensão esportiva, mas sua vocação formativa e comunitária já resultou na formação de atletas olímpicos e de alto rendimento que representaram o país em diversas oportunidades. Além disso, o espaço dos clubes e da federação de remo também recebe, além das competições esportivas, outras atividades de lazer e eventos diversos”, diz um trecho da nota.
O coronel comandante do Comando Ambiental da Brigada Militar, Rodrigo Gonçalves dos Santos considera que o acesso ao quartel, localizado na rua Joao Moreira Maciel, não ficaria muito prejudicado. “Claro que se for mantido o acesso por ali, facilita um pouco mais, mas não chega a impedir nossos deslocamentos”, disse considerando que a preocupação maior é com o estado da via entre as comportas 12 e 14. “A comporta 12 nos atende igualmente. Aumenta uns 400 metros de distância, mas o calçamento, que é de paralelepípedo, entre estas duas comportas está muito ruim e ali sempre alaga. Nas grandes chuvas a gente acaba ficando ilhado pois não consegue sair por ali”, observou afirmando que já fizeram contato com a prefeitura solicitando a manutenção. “Temos apenas visto homens trabalhando para recuperar as comportas”.
O diretor de Relações Institucionais do Portos RS, Sandro Oliveira, considera que a comporta 12 atende as necessidades do Porto e desta forma o fechamento do portão 14 não afetaria o sistema hidroportuário do RS, que é o maior movimentador de cargas do sul do Brasil. Em média são movimentados 50 milhões de toneladas, segundo os dados da Agência Nacional de Transportes Aquaviários.
Em agosto, a Comissão de Urbanização, Transportes e Habitação (Cuthab) da Câmara Municipal de Porto Alegre chegou a ouvir representantes de clubes náuticos e de empresas da área de hidrovias sobre o fechamento da comporta 14. De acordo com eles, essa solução prejudicaria as atividades dos clubes e de empresas.
À época, em nota, o Dmae disse ao Correio do Povo que a possibilidade de fechamento permanente da comporta 14 do sistema de proteção contra cheias havia sido descartada.
A empresa contratada pelo Dmae em agosto ainda está elaborando os estudos em conjunto com a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (SMMU). O Departamento também informou que após a finalização, a população será consultada. A previsão é que, dos 14 portões, até oito possam ser fechados definitivamente. Os demais serão trocados ou reformados. Também será feita a melhoria do sistema de vedação.
O vereador e presidente da Cuthab, Giovani Culau, declarou para o Correio do Povo que a proteção da cidade e da população contra possíveis inundações precisa ser prioridade. Ele considera que a manutenção e reforma da comporta 14 é imprescindível, mas acredita que com investimentos e tecnologia é possível garantir a vedação e o fechamento da comporta quando necessário e ao mesmo tempo permitir o acesso da cidade à Orla. “Assim, podemos preservar os clubes náuticos, que constroem a história e a memória de Porto Alegre e desenvolvem projetos sociais importantes em comunidades da nossa cidade e da região, e levar em conta o impacto no trânsito da região central e na atuação das guardas de Patrulha Ambiental e da Marinha”.
Obras do DMAE na Comporta 14 no bairro Navegantes
| Foto: Pedro Piegas
Casa de bombas
A prefeitura de Porto Alegre entrou com uma ação na Justiça federal solicitando a gestão e operação da casa de bombas da Trensurb, localizada na confluência das avenidas Voluntários da Pátria e Sertório, na Zona Norte.
Na ação, que tramita na 8ª Vara Federal de Porto Alegre, os autores alegam a competência municipal da gestão da drenagem urbana e questionam afirmação da Trensurb de que o equipamento não serviria para a drenagem das vias públicas adjacentes.
De acordo com o procurador de Porto Alegre, Ericksen Pratzel Ellwanger a operação de manutenção da casa de bombas, realizada pela Trensurb, é insuficiente e reflete no represamento da água nas vias do entorno.
“Pedimos uma medida urgente para o Dmae assumir de imediato”, disse em entrevista para a Rádio Guaíba.
Sobre o ajuizamento da ação, a Trensurb declarou que ainda não havia sido informada e “só poderá se posicionar após a notificação oficial”.
