A companhia não prevê abertura de novas rotas em 2012, porém espera consolidar e incrementar a produtividade dos voos já existentes e aumentar frequências para alguns destinos internacionais. A previsão é encerrar o ano com uma taxa de ocupação entre 72% e 74% no segmento doméstico e entre 83% e 85% no internacional. Em comunicado, a TAM lembra que, em 2011, registrou a melhor taxa de ocupação de sua história nas rotas para o exterior, de 81,4%.
A TAM espera ainda que as viagens de e para o Brasil continuem aquecidas neste ano, principalmente motivadas pelo bom momento do País na economia global. No mercado doméstico, continuará o movimento de expansão do número de passageiros iniciado há alguns anos. O crescimento da oferta de assentos em 2012 deverá ser entre zero e 2% nos voos dentro do País e entre 1% e 3% nas rotas para o exterior.
Quanto à frota, a TAM revisou seu plano e encerrou 2011 com 157 aeronaves, ao invés de 159. Para 2012, reduzirá sua frota doméstica em sete aviões narrow body (de apenas um corredor de circulação), e não apenas quatro, como anunciado no ano passado. Em agosto de 2011, a TAM mudou seu plano de frota narrow body para 2012 de um aumento de quatro aeronaves para manter o mesmo número de 2011 (127 aviões). Agora, fará uma redução de mais três aeronaves, encerrando o ano com uma frota doméstica em 124 aviões.
Mesmo assim, a frota doméstica será renovada em 10% com a chegada de 13 novos Airbus da família A320, mantendo a baixa idade média das aeronaves. Para atender o segmento internacional, a TAM receberá quatro Boeing 777 e manterá um Airbus A330 que seria devolvido em 2012.
