O vencedor da concessão do aeroporto internacional de Guarulhos (São Paulo), o mais transitado do país, foi o consórcio formado por Invepar, OAS e a sul-africana ACSA, após uma oferta de mais de 9,454 bilhões de dólares. O terminal de Viracopos, em Campinas, foi outorgada ao consórcio formado por Triunfo Participações, UTC Participações e a francesa Egis após uma oferta de 2,227 bilhões de dólares. Já a concessão do aeroporto de Brasília foi vencida pelo consorcio de Engevix e a argentina Corporación América, por 2,623 bilhões de dólares.
Os valores mínimos exigidos pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) às empresas postulantes foi de R$ 3,4 bilhões para o aeroporto de Guarulhos, o maior do país, R$ 1,5 bilhão para o de Campinas e R$ 582 milhões para o de Brasília. Uma das principais exigências da licitação foi que a concessionária de cada aeroporto concluísse as obras para a Copa do Mundo de 2014, conforme a Anac em seu comunicado oficial.
Após leilão, Anac espera investimentos para 2014
Para o terminal de Guarulhos, que terá um prazo de concessão de 20 anos e recebeu 10 propostas de concessão, as autoridades estimam investimentos de R$ 1,380 bilhão até o Mundial, para a construção de um novo terminal com capacidade para sete milhões de passageiros ao ano.
Em Brasília, que terá um prazo de concessão de 25 anos e recebeu oito propostas, os investimentos devem ser de R$ 626,53 milhões até 2014 para construir um nova terminal que pode receber dois milhões de passageiros ao ano.
No caso de Viracopos, com 30 anos de concessão e que recebeu quatro propostas, os investimentos até o mundo Mundial deverão somar R$ 873,05 milhões, que incluirão um nova terminal para 5,5 milhões de passageiros ao ano.
