Conforme o diretor-presidente da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC), Vanderlei Cappellari, a capacidade de circulação dos corredores e das estações de embarque e desembarque serão projetadas conforme a demanda atual. “Hoje, a cidade transporta 1,2 milhão de pessoas por dia entre segunda e sexta-feira. Nossa meta com os BRTs é aumentar esse número, oferecendo opção qualificada para o motorista deixar seu automóvel em casa melhorando o fluxo de trânsito na Capital”, salientou.
O BRT demandará a transformação dos pontos de ônibus em estações fechadas e climatizadas, que poderão ter 12 ou sete metros de comprimento e serão construídas em aço e vidro. Os veículos percorrerão corredores exclusivos em direção ao Centro de Porto Alegre e haverá conexões entre os portais. A ideia é reduzir o volume de ônibus que se deslocam por dia ao Centro, já que hoje são 33 mil viagens em média, de acordo com a EPTC.
O projeto prevê a utilização de ônibus de piso baixo com grande capacidade, com saída dos portais a cada três minutos. O pagamento será realizado antes do ingresso no veículo e os passageiros poderão transitar livremente entre as linhas de ônibus que circularem no BRT. A EPTC irá monitorar o fluxo dos carros em tempo real.
