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Circunstâncias da queda de carro no Dilúvio ainda são desconhecidas

Cadeirante que conduzia veículo não conseguiu esclarecer como ocorreu acidente

Com sinais de hipotermia, o cadeirante foi enrolado em uma manta de proteção térmica e encaminhado ao HPS
Com sinais de hipotermia, o cadeirante foi enrolado em uma manta de proteção térmica e encaminhado ao HPS Foto : Pedro Revillion
Ainda é um mistério como o carro encontrado no Guaíba, em Porto Alegre, na manhã desta segunda-feira, foi parar dentro da água. O Renault Scenic foi visto pouco depois das 7h por um ciclista que passava próximo ao anfiteatro Pôr-do-Sol. Ele avisou uma equipe da TV Record que fazia reportagem sobre alterações no trânsito da avenida Beira-Rio. O repórter Ticiano Kessler acionou o diretor de operações da EPTC, Carlos Pires, que chamou os bombeiros para o resgate do condutor, um cadeirante.

O Grupo de Busca e Salvamento da corporação retirou da água Marcelo Luís Muller, de 33 anos, que estava dentro do carro. Com sinais de hipotermia, o cadeirante foi enrolado em uma manta de proteção térmica e encaminhado ao Hospital de Pronto Socorro (HPS) da Capital, onde segue em atendimento.O estado de saúde é regular. O tempo que ele ficou na água é desconhecido.

De acordo com Pires, não há marcas no chão sugerindo o ponto em que o carro entrou na água. O veículo foi retirado ainda na manhã de hoje e não apresenta sinais na lataria indicando que tenha caído da avenida Ipiranga no Arroio Dilúvio e sido levado pela corrente até o ponto em que foi encontrado. O servidor lembrou que não havia correnteza capaz de empurrar um veículo. A câmera de monitoramento de trânsito da EPTC mais próxima do local fica na região do shopping Praia de Belas e não capta o ponto em que o Scenic pode ter entrado na água.

Conforme o Corpo de Bombeiros, a vítima estava com dificuldade de se expressar e não pode relatar como foi cair no Guaíba. Segundo a corporação, a região em que o carro estava – onde o arroio Dilúvio desemboca no lago - tem profundidade média de 1,6 metro.

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