A cobrança vai ser reativada nas praças de rodovias estaduais, mas com custo até 30% mais baixo. O pedágio de Farroupilha será extinto por decisão do Piratini, que projeta injeção de R$ 52 milhões por ano na economia da Serra com o que deixa de ser pago, a partir de agora, à concessionária que respondia pela ERS 122, entre Caxias do Sul e Farroupilha.
As praças em rodovias federais serão extintas e fica com o governo federal a decisão de conceder novamente as vias à iniciativa privada. O fim dos contratos assinados há 15 anos teve o capítulo inicial na manhã da última sexta-feira, com a abertura de cancelas nas praças de Caxias do Sul e Lajeado.
Estradas que compõem o Polo de Lajeado (5 praças de pedágio)
BR 386 - entre Arroio Tatim e Lajeado, praça em Picada May/Tamanduá: Devolvida à União
BR 386 - entre Estrela e entroncamento com a RS 287, praça em Fazenda Vila Nova - Devolvida à União
RS 130 - entre Lajeado e Guaporé, praça em Encantado: assume EGR
RST 453 - entre Estrela e Garibaldi, praça em Boa Vista do Sul - assume EGR
RST 453 - entre Lajeado e Venâncio Aires, praça em Cruzeiro do Sul - assume EGR
Estradas que compõem o Polo de Caxias do Sul (4 praças de pedágio)
BR 116 - entre Caxias do Sul e Campestre da Serra, praça em São Marcos - Devolvida à União
BR 116 - entre Caxias e Nova Petrópolis, praça em Vila Cristina - Devolvida à União
RS 122 - entre Caxias e Antonio Prado, praça em Flores da Cunha - assume EGR
RS 122 - entre Caxias e São Vendelino, praça em Farroupilha - Extinta
