As primeiras etapas da implantação do binário nas avenidas Praia de Belas e Borges de Medeiros, entre os viadutos dos Açorianos e Dom Pedro I, começaram a ser realizadas na manhã desta quinta. Os obras iniciaram com uma rampa de acessibilidade na esquina da avenida Praia de Belas com a rua Barbedo e a preparação do local para o recebimento de equipamentos necessários às intervenções drenagem.
A implantação do binário é realizada pelo shopping como contrapartida à ampliação do empreendimento, e tem como objetivo a melhora da segurança e da fluidez do tráfego na região, além de ampliação da capacidade das vias e dos cruzamentos. Ao todo, três frentes de trabalho atuarão na obra. Uma equipe executará o alargamento de pista ao lado do viaduto Dom Pedro I; outra, trabalhará na implantação de uma nova rua de saída nessa localidade; e um terceiro grupo executará a abertura de canteiros.
A construção de um muro de contenção na nova faixa ao lado do viaduto Dom Pedro I, a fresagem e colocação de asfalto na avenida Praia de Belas, a implantação de placas de concreto na avenida Aureliano de Figueiredo Pinto e a mudança de postes de iluminação, sinalização - horizontal e vertical - e semafórica, estão entre as intervenções que ocorrerão durante as obras.
Durante os trabalhos, serão necessários bloqueios parciais e momentâneos no trânsito - a maioria de uma faixa -, somente nos locais das intervenções. As alterações serão de responsabilidade da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC). A partir de janeiro, quando forem executadas as últimas etapas da obra, serão efetuados bloqueios mais significativos ao tráfego.
Como funcionará
O binário consiste em duas vias paralelas com sentidos únicos e opostos. Com isso, o tráfego da avenida Borges de Medeiros terá sentido único, a partir do Viaduto dos Açorianos em direção à Padre Cacique, no sentido centro-bairro. Enquanto isso, na avenida Praia de Belas, o fluxo será no sentido oposto, no mesmo trecho. Ao todo, serão seis faixas de circulação de veículos por sentido. O projeto viário foi elaborado pela EPTC e prevê 17 novas faixas de segurança com semáforos. Atualmente, são sete pontos de travessia seguras. Novas paradas de ônibus também serão instaladas, com bancos e lixeiras. No futuro, elas serão adaptadas ao sistema BRT da Zona Sul.
