“Conseguimos adiantar o prazo. A obra ainda prossegue e deve ser finalizada nas próximas semanas”, explica o diretor-superintendente da Brita Rodovias, Eduardo Machado. Segundo a concessionária, a grande dúvida no início da obra era como seria o comportamento dos painéis de contenção de 12 metros de altura. Havia a hipótese de eles tombarem, gerando risco para operários, ou romperem totalmente, provocando desmoronamento da rodovia.
Apesar de ter havido ruptura de painéis e deslizamentos durante a obra, foi possível adaptar o projeto e contornar situações de risco, além do regime de chuvas que foi menor – em 30 dias de obra houve apenas dois dias de precipitação. Assim, salienta Machado, foi possível adiantar o cronograma.
O tráfego da ERS 115, no sentido Gramado-Canela, foi interditado em agosto. As intensas chuvas do mês de julho provocaram fortes movimentações no aterro viário e rachaduras na pista. Por segurança, a concessionária interrompeu o tráfego. Após o bloqueio, três painéis de contenção cederam totalmente.
Foram utilizadas duas escavadeiras hidráulicas, uma escavadeira hidráulica de braço estendido, um trator de esteira, uma pá carregadeira, um rolo compactador, uma moto niveladora, 25 caminhões, uma vibro acabadora, um rolo de pneus, um rolo de chapa e um caminhão espargidor. Essa operação envolveu 50 operários, bem como cerca de 2,3 mil cargas de caminhão de material rochoso.
