Os contratos de pedágio no Rio Grande do Sul foram firmados em 1998 com previsão de duração de 15 anos. Estradas federais foram repassadas ao Estado, que concedeu os trechos para a administração da iniciativa privada. Com o fim do negócio, as BRs vão ser devolvidas ao Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer). O órgão gaúcho vai encaminhá-las à administração da União, para que o Dnit assuma a manutenção dos trechos.
Dez praças serão desativadas em rodovias federais nos últimos dias de 2013: quatro delas no Polo de Carazinho (geridas pela Coviplan, duas delas na BR 285 e duas na BR 386), três no Polo de Vacaria (administradas pela Rodosul, duas na BR 116 e uma na BR 285) e três no Polo Metropolitano (geridas pela Metrovias, duas na BR 290 e uma na BR 116). A cobrança de pedágio pela Metrovias termina no dia 29. Pela Rodosul e Coviplan a tendência é que termine no dia 28.
Confira a íntegra do comunicado do Dnit:
O DNIT não tem na relação de seus serviços rotineiros de operação/manutenção das estradas federais, o atendimento ao usuário por guinchos ou ambulâncias.
Entendemos que quando as rodovias federais, conveniadas com o Governo Estadual, forem devolvidas que, pelo menos inicialmente, não haverá o atendimento ao usuário por guincho e ambulância.
