Como as empresas que construíram a estrada em lotes já concluíram o trabalho, a mudança vai exigir que uma licitação seja aberta. Com isso, não há prazo para que o cabeamento aéreo seja instalado.
A estrada, de 22 quilômetros, fica às escuras, à noite, em 12 quilômetros: do km 0 ao km 1, do km 3,5 ao km 4, do km 8 ao km 9, do 10 ao km 15, do km 16 ao 20, e do km 21,5 ao 22, sobre a ponte estaiada. A Polícia Rodoviária Federal (PRF), que atualizou no dia 10 de abril o mapa dos pontos sem luz, fala que é do Dnit a responsabilidade de resolver a situação.
No trecho que liga a ponte estaiada à FreeWay, três mortes ocorreram em dois meses, incluindo um atropelamento, à noite, de um motorista que havia descido do carro para checar uma pane no motor. Desde que a Rodovia do Parque foi entregue, em fim de dezembro, o cabeamento foi trocado duas vezes, e o material voltou a ser furtado.
O Dnit espera que, assim que o cabeamento aéreo for instalado, as Prefeituras assumam a conservação do material.
