Porém, a expectativa do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) era receber, pelo menos, seis propostas. O projeto selecionada receberá o prêmio de R$ 1 milhão, que será pago pela empresa vencedora da concessão em futura licitação.
Os dois escritórios de engenharia adiantaram que os planos de revitalização não contemplam estacionamento subterrâneo. Ambas optaram pelo uso dos estacionamentos pagos que são subutilizados no centro e uma conexão via transporte público até a rodoviária. O diretor de Transportes Rodoviários do Daer, Saul Sastre, informou que a possibilidade é viável. “A comissão multidisciplinar terá que avaliar as propostas”, destaca.
Conforme Sastre, os requisitos para reformulação do espaço se baseiam no bem estar dos usuários e integração com o transporte intermunicipal como Trensurb, hidrovia, transporte coletivo e o futuro metrô. Outro item trata sobre a destinação de um espaço para estacionamento e embarque e desembarque de veículos.
A divulgação do resultado da análise deve ocorrer no final do mês de abril. Após esta etapa, será realizada uma consulta popular no dia 21 de maio e uma audiência pública no dia 22. O vencedor do concurso será anunciado no dia 28 de maio. Já a abertura do edital de licitação deverá ocorrer no segundo semestre de 2013.
De acordo com o superintendente de Terminais Rodoviários do Daer, Ricardo Nuñez, entre as 274 rodoviárias onde haverá processos de concorrência pública para a exploração, 208 já tiveram as licitações concluídas. Pela Rodoviária da Capital circulam cerca de 40 mil pessoas por dia. Além disso, o público conta com 600 horários de viagens.
