A reportagem do Correio do Povo percorreu a rodovia, uma das mais movimentadas e problemáticas do Rio Grande do Sul. No trecho entre a BR 116, em Sapucaia do Sul, e o encontro com a BR 290, em Gravataí, o trânsito pesado, os buracos na pista e o acostamento precário fazem parte da rotina da estrada, por onde cruzam diariamente 25 mil veículos. A faixa simples não comporta o intenso fluxo. O volume de caminhões maltrata a sofrida pista de asfalto. Quem está fora dos automóveis enfrenta outro problema: cruzar a faixa. Os pedestres correm riscos, já que o trecho entre Sapucaia do Sul e Esteio é densamente povoado.
O secretário disse que serão disponibilizados R$ 70 milhões para a execução das obras. Se as metas forem cumpridas, o contrato será prorrogado em 2012 para o início da restauração da “pista velha”. “Caso contrário, outra empresa será contratada”, advertiu. Albuquerque revelou que estão autorizadas as obras de duplicação entre os quilômetros 11 e 16 da ERS 118, com investimento previsto de R$ 12 milhões.
Até o final do ano deve começar a duplicação na ponte sobre a RS 020 e na avenida Marechal Rondon. Um dos trechos mais problemáticos fica em Sapucaia do Sul. Para as obras iniciarem, cerca de mil famílias precisam ser removidas. “Estamos aguardando emendas da bancada gaúcha na Câmara dos Deputados, que totalizam R$ 21 milhões, para iniciar o processo junto com as prefeituras”,
