O Aeroporto 20 de Setembro deverá ser erguido em uma área de 2,5 mil hectares entre municípios de Nova Santa Rita e Portão, na região Metropolitana, a cerca de 23 quilômetros da Capital. Após sobrevoar o local, o governador do Estado, Tarso Genro, disse que o ato marca uma nova fase do projeto. "Hoje formalizamos o início dos trabalhos institucionais e de definições técnicas, consolidando a articulação dos governos federal e estadual, para que possamos executar essa importante obra", definiu Tarso.
Segundo o ministro Moreira Franco, um estudo preliminar já foi realizado pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DCEA), mas será aprofundado pela Secretaria de Aviação Civil (SAC) para apurar a viabilidade técnica do novo terminal aéreo. Na ocasião, Franco reafirmou a necessidade de uma alternativa ao Aeroporto Internacional Salgado Filho, instalado em uma área de 400 hectares na zona Norte da Capital. "Precisamos de um aeroporto que tenha tamanho para absorver toda a mobilidade de pessoas e, sobretudo, da atividade econômica, que só tende a crescer", ponderou.
A visita do ministro foi acompanhada por prefeitos e vereadores da região, além do presidente da Federação das Indústrias do Rio Grande do Sul (Fiergs), Heitor José Müller, do reitor da Universidade do Vale do Rio do Sinos (Unisinos) e presidente do Comitê de Estudos pró-Aeroporto 20 de Setembro, Marcelo Aquino. “Nós poderemos fazer pelo polo Sul, até a Austrália e Nova Zelândia, para atingir o mercado asiático. O governo do Estado está apoiando este pleito civil e agora passa para a esfera federal”, projetou Aquino.
A prefeitura de Nova Santa Rita, Margarete Simon Ferretti, adiantou que a estrutura viária da região terá que ser alterada em razão do novo empreendimento. “Vamos adequar o plano diretor para podermos preparar as vias de acesso. Precisamos pensar como será toda a região”, comentou.
Salgado Filho com prazo de validade
Para o presidente da Fiergs, Heitor Müller, o Aeroporto Internacional Salgado Filho está com seu crescimento esgotado. “O Salgado Filho, mesmo fazendo reformas, tem prazo de validade de oito ou dez anos, segundo estudos da Infraero. Nós estamos levando muita carga para São Paulo por causa da falta de condições. Isso aumenta o custo das cargas”, detalhou. “Além disso, temos o crescente aumento no número de passageiros. O novo aeroporto é extremamente necessário”, considerou.
Com informações do repórter Nildo Júnior
