Diante dos constantes adiamentos do início da obra, foi formada na manhã desta terça-feira uma Frente Parlamentar Pró-Ampliação da Pista do Aeroporto Salgado Filho, na Câmara de Vereadores, em Porto Alegre. O grupo será responsável por acompanhar e tentar dar agilidade o processo envolvendo a obra, esperada há décadas.
Segundo o presidente da Frente, Cássio Trogildo, não haveria mais razão para a obra não iniciar. “Desde 2007 foi anunciada a liberação de recursos para o projeto pelo governo federal”, afirmou. Ele recordou ainda que em 2011 a Prefeitura de Porto Alegre entregou a área que seria necessária para a ampliação da pista. Porém, a Infraero condicionou neste ano o início do processo licitatório à liberação de áreas no entorno do Aeroporto. “A questão central é que esses terrenos estão em processo de desocupação pela Prefeitura, mas deverá se prolongar até o final de 2016. Ao mesmo tempo, isso é necessário para o início das operações, não impede o início das licitações e obras”, afirmou. Pelo projeto original, a pista será ampliada em 920 metros. Um dos benefícios será a possibilidade de desembarcarem aviões de carga de grande porte. “A demora compromete a economia do Estado”, afirmou Trogildo.
No mesmo encontro ocorreu a reunião do Comitê em Defesa do Aeroporto Salgado Filho. Uma das novidades foi a manifestação do procurador da República responsável pelo inquérito civil em tramitação no Ministério Público Federal (MPF), Enrico Rodrigues de Freitas. Ele falou que a Prefeitura informou que os entraves - como a desocupação das áreas - teriam deixado de valer por decisão da presidente Dilma Rousseff. “Diante da informação vamos solicitar novo posicionamento à Infraero. A ideia é contribuir para agilizar o processo e garantir a realização da obra”, afirmou.
Na reunião, o professor de Logística da Universidade Federal de Rio Grande (FURG), Carlos Honorato, expôs motivos que inviabilizariam a construção do aeroporto 20 de Setembro. No início do ano, a Secretaria da Aviação Civil, ligada à Presidência da República, anunciou que a ampliação da pista do Salgado Filho seria cancelada em função do projeto do novo aeroporto, no Vale dos Sinos. Segundo Honorato, a proposta não se justifica. Ele citou o fato de o terreno escolhido necessitar de aterro ou escavações, além de estar localizado junto ao segundo maior engarrafamento do país. “Parece não ser lógico um investimento desse tipo. A questão é que o salgado Filho já deveria ter sido ampliado há uma década”.
Segundo o presidente do Fórum Latino Americano de defesa do Consumidor, Alcebíades Santini, o projeto só se tornará realidade se houver união de esforços e pressão sob os gestores públicos.
Frente parlamentar deverá acompanhar e agilizar obras do Salgado Filho
Pelo projeto original, pista será ampliada em 920 metros