No Brasil, o número médio é de 19 mortes, segundo o governo estadual, que enviou comitiva à Espanha, liderada pelo vice-governador Beto Grill. De acordo com o Instituto Iberoamericano de Relações Organizacionais da Direção Geral de Trafego (DGT), a mudança está baseada na informação e na fiscalização.
Beto Grill disse que a comitiva terá dois dias de reuniões permanentes para conhecer os vários aspectos das políticas voltadas ao trânsito naquele país. "Teremos condições de saber como funciona a educação no trânsito, as campanhas de conscientização, a fiscalização, a legislação de trânsito e o licenciamento de motoristas. As ações conjutas de educação, fiscalização e controle estatístico que eles têm aqui dá condições de fazer um planejamento com tranquilidade", explicou.
De acordo com o vice-governador, a ideia é "adaptar essas ações conjuntas à nossa realidade para criar nosso próprio projeto". "Temos percebido que a questão do trânsito não vai avançar se não englobarmos as questões álcool, velocidade e cinto de segurança", já adiantou Beto Grill.
O investimento, por ano, em políticas públicas de trânsito na Espanha é de 800 milhões de euros, incluindo salários, veículos, formação e equipamentos. O órgão que coordena o trabalho é financiado por taxas e multas e conta com 4,5 mil funcionários concursados.
O sistema no país é controlado em âmbito federal, embora cada município tenha sua própria polícia. O trabalho de fiscalização e educação conta com 50 mil policiais – 10 mil deles nas estradas. A Espanha tem 28 milhões de veículos, 150 mil quilômetros de malha viária e 50 milhões de habitantes.
Segundo Beto Grill, somente na região metropolitana de Madri há 500 câmeras de monitoramento, e duas mil câmeras em todo o país, para a gestão de tráfego. "O controle adequado que faz diminuir o número de acidentes."
Rigidez
A Espanha alterou a legislação de trânsito, que ficou mais rigorosa para quem se negar a fazer o teste do bafômetro. A pena, nesse caso, é maior do que dirigir alcoolizado. O limite de velocidade nas estradas e de 120 km/h, enquanto que nas vias urbanas é de 50 km/h. As multas são de 100 euros para infrações leves, 300 euros para graves e 500 euros para muito graves. Se a pessoa comete um delito grave de trânsito, o veículo é destruído.
