Nos últimos meses, foi realizado um estudo técnico em conjunto com Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Polícia Rodoviária Federal (PRF) e Concepa para adequar as velocidades máximas permitidas no trecho concedido da BR 290 por tipo de veículo. Na época da construção, a rodovia foi projetada e implantada com o limite de 120 km/h. A geometria da via, comprimento dos acessos, ângulo das curvas de projeto, rampas e declividades, superlarguras e superelevação são determinadas em função da velocidade considerada.
Veja as mudanças:
Entre o km 0 (Osório) e o km 86 (acesso da avenida Assis Brasil / Cachoeirinha): o limite passa a ser de 110 km/h para veículos leves e 90 km/h para pesados.
Entre o km 86 (acesso da avenida Assis Brasil / Cachoeirinha) e o km 112 (acesso a Charqueadas e BR 116) : limite é de 100km/h para veículos leves e 80km/h para pesados.
Histórico da velocidade na freeway
A autoestrada General Osório foi projetada no final da década de 1960 e inaugurada em 1973. O projeto original teve o objetivo de proporcionar um deslocamento rápido entre Osório e Porto Alegre, através de uma via expressa. Na época, a velocidade era de 120 km/h.
No início da década de 1980, uma determinação governamental limitou a velocidade máxima nas rodovias brasileiras a 80 km/h, independente de sua classe. Já em 1997, logo após o início da concessão à Concepa, a freeway ganhou três faixas de tráfego por pista, o que permitiu o aumento de velocidade de 80 km/h para 100 km/h em três categorias: veículos leves (100 km/h), coletivos (90 km/h) e caminhões (80 km/h).
