Caron ressaltou que quando a duplicação estiver totalmente finalizada, a BR 101 terá limite máximo de velocidade ampliado de 80 para 110 km/h para veículos de passeio. Já os veículos de carga poderão empreender velocidade de até 90 km/h. “As alterações foram previstas durante a elaboração do projeto de engenharia da duplicação da rodovia”, salientou. De acordo com Caron, a ampliação da velocidade é viável, tendo em vista que a BR 101 - destinada ao transporte de longo curso - apresenta vias laterais para tráfego local.
Nos trechos urbanos de Terra de Areia, Três Cachoeiras e Vila São João, em Torres, o limite máximo continuará sendo de 80 km/h, assim como no Túnel de Maquiné - que reduzirá a distância entre Osório e Torres em 11 quilômetros. O Dnit também projeta implantar controladores eletrônicos de velocidade nas BRs 101, 158, 285 e 386. Os pontos, porém, serão definidos a partir de mapeamento de acidentes com danos materiais, lesões corporais e vítimas fatais elaborado pela Polícia Rodoviária Federal.
Ponte Rio Gravataí
Durante o encontro realizado no Hotel Ritter, em Porto Alegre, o superintendente regional do Dnit, Vladimir Casa, ressaltou que o alargamento da ponte sobre o Rio Gravataí, na divisa de Porto Alegre com Canoas, estará finalizado ainda neste mês, totalizando R$ 8,4 milhões de investimento. Também anunciou que em meados de 2011 começarão as obras de melhorias operacionais em 38,4 quilômetros da BR 116, no trecho entre a avenida Farrapos, na Capital, até Novo Hamburgo, orçadas em R$ 250 milhões e com previsão de término em 18 meses.
Quanto à BR 448, o superintendente que as obras estão em andamento em 50% do trecho de 22,3 quilômetros. “A previsão é de que a rodovia esteja finalizada em março de 2012”, frisou. Lembrou que a BR 448 está sendo executada em três frentes de trabalho. “A obra está na fase do pé no barro, em terreno alagadiço”, assinalou.
