Com área de 1,5 mil metros quadrados, o módulo operacional, como está sendo chamado, irá ampliar a capacidade do aeroporto em 2,5 milhões de passageiros. “Antecipamos em dois meses a entrega, prevista para o mês de fevereiro, e na alta temporada já estaremos em operação”, destacou.
A área terá 20 balcões de check-in, sala de embarque com capacidade para até 280 passageiros por hora e mais um canal de inspeção com três novos processadores de raio-x. Herdina chamou a atenção para o fato de que o novo espaço tem integração com as demais salas de embarque do aeroporto.
Os novos balcões devem ser ocupados pela companhia aérea TAM, que transferirá as atuais operações para a área construída. Os 12 balcões que ficarão vagos serão redistribuídos entre as companhias, mas a superintendência da Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero) adianta que a ocupação se dará de forma compartilhada entre as empresas – inclusive com o acréscimo das companhias que hoje não ocupam esse espaço, como a Copa Airlines.
Investimento
O investimento na conclusão do módulo está estimado em R$ 4,17 milhões. O estágio adiantado da obra já permite a instalação, por exemplo, das esteiras e dos balcões de check-in. Esses últimos com previsão de chegada no canteiro de obras na próxima segunda-feira. Além das obras no Terminal 1, o antigo terminal também passa por reformas na sua infraestrutura, como a ampliação da sala de desembarque e instalação de condicionadores de ar. A previsão de conclusão dos trabalhos também é para dezembro.
Com essa etapa concluída, o Salgado Filho, que hoje mantém uma média de 8 milhões de passageiros/ano, terá capacidade para 10,5 milhões, ou seja, uma folga de 2,5 milhões. As projeções levam em conta o crescimento médio de 20% a cada ano, o que deverá ser mantido em 2012 diante do bom momento da economia do País, explica Herdina. Com relação às demais obras, entre elas a ampliação da pista do aeroporto, do pátio, do Terminal de Cargas e do estacionamento, os trabalhos têm andamento diferente por conta das particularidades de cada projeto.
A ampliação da pista ainda está condicionada à remoção das famílias da Vila Dique, enquanto o Terminal de Cargas está em fase de instalação das fundações e com previsão da elevação das estruturas para 2012. Sobre o andamento das obras para o pátio e o novo estacionamento, o projeto do pátio foi licitado e do estacionamento está em estágio de estudo de viabilidade, com licitação estimada para 2012. No caso do estacionamento, serão mais 4 mil vagas, atualmente a disponibilidade é de 2,7 mil.
