A interrupção permitirá a construção entre a Borges de Medeiros e a Edvaldo Pereira Paiva. O trabalho consiste no envelopamento de dutos através da abertura de valas e imediata recomposição por meio da colocação de brita, devidamente compactada.
Nessa sexta, foi concluída a parte entre as avenidas Ipiranga e Mauá, passando pela Edvaldo Pereira Paiva, e que trouxe à tona a estruturas do fim do século XIX sob as praças Julio Mesquita e Brigadeiro Sampaio, além de cerâmicas afro-brasileiras, louças e utensílios da época. Na segunda-feira, terão início os trabalhos dentro da área do porto, na altura da Estação Rodoviária da Capital.
A obra, que vai ligar a Subestação Porto Alegre 9, na entrada da cidade, à Porto Alegre 4, próxima ao Shopping Praia de Belas, terá investimentos de R$ 71,8 milhões e vai usar tecnologias que minimizem os inconvenientes para a população. Em alguns trechos, será utilizado método não destrutivo (MND), que consiste na construção de uma espécie de túnel, que serve de caminho para os cabos condutores nos pontos que apresentam significância turística, artística, urbanística, planejamento e infraestrutura, como a travessia da avenida Mauá, próximo ao Gasômetro, as esquinas da Ipiranga com a Borges de Medeiros e a travessia do porto até a Ramiro Barcelos, passando sob a rodovia Castelo Branco e os trilhos da Trensurb. Com isso, o trânsito não precisa ser bloqueado.
