Somente quatro aeroportos no Brasil possuem o ILS II: Brasília, Curitiba, Guarulhos e Rio de Janeiro. Para não interferir na rotina dos voos, as obras no Salgado Filho são realizadas à noite por 200 trabalhadores, no horário da 1h às 6h.
Segundo Souza, o projeto de execução da obra no aeroporto ocorre em três etapas: instalação do sistema de luzes de aproximação e construção de uma subestação; instalação de luminárias nos eixos da pista de pouso e decolagem e nas pistas de táxi aéreo; e o alargamento dos acostamentos pavimentados da pista de pouso e decolagem e das pistas de táxi. “O investimento nas obras, previstas para estarem concluídas em setembro, é de mais de R$ 40 milhões”, destacou.
O gerente regional de Navegação Aérea da Infraero, Jefferson Luís Ferreira Martins, afirmou que o ILS II é um sistema de aproximação por instrumentos que permite a redução dos mínimos operacionais de teto e visibilidade horizontal para pouso de aeronaves. “Com o ILS CAT I que hoje é utilizado no Salgado Filho é possível operar com visibilidade de 550 metros na horizontal e 60 metros na vertical. Com a instalação do ILS CAT II a partir de setembro, as aeronaves poderão pousar e decolar com visibilidade horizontal de 350 metros e vertical de 30 metros”, explicou.
Existem outros requisitos necessários à operação do ILS, como é o caso do equipamento ALS (Sistema de Luzes de Aproximação). O ALS consiste de um número de barras iluminadas instaladas ao longo da linha central da pista, que inicia na cabeceira e estende-se a uma distância de cerca de mil metros no setor de aproximação.
Conforme Martins, a entrada em operação do ILS II no aeroporto depende ainda da homologação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), o que deverá ocorrer em dois meses. “A expectativa é de que o sistema esteja homologado e pronto para operar no final deste ano”, comentou.
Com relação a ampliação da pista de 2,28 mil metros para 3,2 mil metros, o superintendente da Regional Sul da Infraero informou que o projeto básico da obra deverá estar concluído até o final deste ano. “A previsão é de que as obras de ampliação da pista comecem em janeiro de 2014 e serão necessários 18 meses para conclusão dos trabalhos” explicou Souza. A previsão da Infraero é de que serão investidos cerca de R$ 230 milhões na ampliação da pista.
