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Para diretor da EPTC, Obras para a Copa não poderão ser realizadas simultaneamente

Vanderlei Cappellari disse que o desafio é qualificar o transporte via ônibus

O diretor-presidente da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC), Vanderlei Cappellari, afirmou, nesta quinta-feira, que as intervenções no trânsito previstas para a Copa do Mundo de 2014 serão realizadas de modo a não causar maiores impactos para a cidade. “Não podemos permitir que obras sejam executadas concomitantemente”, afirmou ele, lembrando que a implantação do metrô causará transtornos ao tráfego principalmente nas avenidas Assis Brasil e Farrapos.

“Vamos utilizar o mesmo planejamento adotado para possibilitar a revitalização dos dois sentidos do Túnel da Conceição, com a criação de rotas alternativas e desvios, priorizando o transporte coletivo”, explicou, durante encontro sobre mobilidade urbana promovido pela Frente Parlamentar de Turismo da Câmara Municipal.

Atualmente, as grandes radiais merecem atenção especial dos 542 agentes de fiscalização do trânsito. Cappellari informou que 98% dos 1.015 conjuntos semafóricos existentes nos cruzamentos da Capital estão interligados à Sala de Monitoramento. “Desta forma, havendo algum problema, é possível alterar o tempo dos semáforos em  tempo real”, observou.

Ônibus

Diariamente, 1.650 coletivos circulam pelas ruas da cidade, a maioria com destino à área central. Segundo Cappellari, número semelhante de ônibus ingressam em Porto Alegre, todos os dias, oriundos de municípios da região Metropolitana. “São mais de 33 mil viagens diárias."

A EPTC está empenhada em encontrar uma forma de racionalizar o sistema de transporte até a operacionalização do Bus Rapid Transit (BRT), iniciativa que integra as intervenções necessárias para a Copa. Segundo Cappellari, aliado ao elevado movimento de coletivos, panes mecânicas e acidentes de trânsito agravam os congestionamentos e impactam, diretamente, na circulação viária.

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