No final da tarde está marcada uma reunião da categoria, onde serão definidos os próximos passos do movimento. Weber ressaltou que, dependendo da posição do TRT4, poderão ser realizadas novas ações, como operação-padrão, liberação das roletas ou mesmo paralisação.
Em relação à aplicação de multas aos rodoviários por parte da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC), Weber fala que a orientação é para que não sejam pagas advertências caracterizadas como “políticas”. Segundo ele, isso ocorre, por exemplo, em casos de alta velocidade nos corredores de ônibus. Weber entende que, para evitar esse tipo de comportamento, a multa é ineficaz a curto prazo, pois só é recebida após 30 dias. Como opção, ele sugere a instalação de quebra-molas nos locais.
