O modelo tem tecnologia européia e representa economia de 35% no consumo de combustível. O motor elétrico, utilizado da arrancada até a velocidade de 20 km/h, é alimentado pela energia gerada na frenagem, sem a necessidade de alimentação externa, enquanto o motor a diesel entra em operação a partir dos 20 km/h. No perímetro urbano, com velocidade média baixa, a estimativa da empresa é que o sistema elétrico seja aplicado em 70% dos trajetos. O arranque por motor elétrico resulta na redução dos ruídos e gera mais conforto para os usuários. Com acessibilidade universal, o veículo comporta 32 passageiros sentados.
Após a apresentação, um passeio inaugural reuniu autoridades, cidadãos e jornalistas, percorrendo as vias Borges de Medeiros, Mauá, General Câmara e 7 de Setembro. "Vamos testar uma tecnologia inovadora que privilegia os cuidados com o meio ambiente e garante conforto e segurança aos passageiros", avaliou Fortunati. De acordo com o prefeito, a equipe da Carris fará a avaliação técnica para possível utilização do veículo na frota de Porto Alegre. "Com a confirmação da viabilidade, poderemos incorporar esse modelo dentro do projeto permanente de qualificação da mobilidade urbana da nossa cidade", disse.
O modelo é avaliado em outras três capitais - Curitiba, São Paulo e Rio de Janeiro. O diretor-presidente da Carris, Sergio Zimmermann, afirmou que o modelo deverá receber adaptações para atender a realidade do transporte brasileiro, considerando a formatação dos equipemento urbanos. Conforme Zimmermann, se for aprovada, a versão híbrida poderá integrar as licitações que a Carris realiza periodicamente para renovação da frota.
