“É a primeira aquisição de frota desde a inauguração da linha, um marco importante da história da empresa”, afirmou o diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper. O custo de cada um dos 15 trens está orçado em R$ 14,7 milhões. O valor global atualizado do empreendimento – conforme reajuste anual previsto em contrato – é de R$ 256,8 milhões.
As novas composições terão gasto energético cerca de 30% inferior às atuais, sistema de ar condicionado automatizado, painéis com mapa dinâmico da linha, sistema de comunicação multimídia, iluminação interna com LED, sistemas de autodiagnóstico e monitoramento de falhas. Como também a possibilidade de acoplamento, tornando possível a operação de dois trens acoplados nos horários de pico, totalizando oito carros e dobrando a capacidade de transporte de cada viagem.
Chegada e testes
Os caminhões que transportam o trem irão acessar o pátio de manutenção da empresa, no bairro Humaitá, até o início desta madrugada, e descarregar cada um dos carros na oficina da empresa, onde eles serão içados por uma ponte rolante e preparados para o início dos trabalhos de acoplamento. Nos dois primeiros dias, acontecerá o acoplamento mecânico e elétrico dos carros e, depois disso, iniciam-se os testes estáticos dentro da oficina. O objetivo é analisar as funcionalidades de todos os sistemas e subsistemas elétricos do trem. O prazo para essa fase é de duas semanas.
Depois disso, começam a ser realizados testes dinâmicos, inicialmente apenas dentro do pátio da empresa, com deslocamento em baixa velocidade e, posteriormente, o novo trem passa a circular na via, sem passageiros, em um trecho em Novo Hamburgo. Os testes dinâmicos devem durar pelo menos 60 dias. Serão realizadas as avaliações de tração, frenagem, sinalização e segurança.
A fase seguinte, que deve levar cerca de 15 dias, será de testes com trens acoplados. O segundo veículo deve chegar em aproximadamente duas semanas.
Os parâmetros funcionais, operacionais e de segurança obtidos através dos testes dos dois primeiros trens serão aplicados aos demais veículos, fazendo com que o período de testes seja mais curto para eles. Até janeiro de 2015, todos os 15 trens serão recebidos pela Trensurb com intervalos de 15 a 20 dias entre cada entrega.
