A meta é de que o projeto original seja concluído até janeiro de 2013 e que a continuação das obras comece na sequência, segundo explica o secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Beto Albuquerque. Nas próximas semanas, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) deve encaminhar o estudo de viabilidade da obra, já estimando as desapropriações necessárias.
A extensão prevê cerca de 20 quilômetros de pavimentação, praticamente dobando o trajeto original, além de uma ponte sobre o Rio do Sinos. O custo, porém, ainda não pode ser estimado. Uma possibilidade, conforme Albuquerque, é de que a Rodovia do Parque chegue a Portão por meio da ampliação de uma estrada vicinal que já existe.
"É hora do estudo para saber até onde vai chegar em Portão. Se vai seguir uma estrada de chão que já existe lá, ou será feita nova", ponderou Albuquerque. "Existe uma estrada que vem na direção de Sapucaia, por dentro. É um ponto de chegada, mas é uma região muito urbanizada e precisamos avaliar se pode ser ali, ou se é necessário um novo traçado", avaliou o secretário.
