“A área de recursos humanos prioriza a contratação de terceirizados ao invés de realizar concurso público, inclusive para atividades fins do Dnit como fiscalização de obras”, disse um dos coordenadores do ato, Luis Antonio Ribeiro. As terceirizações e a falta de concurso público também resultam na falta de pessoal para cumprir as atribuições do cargo. “No período do extinto Departamento Nacional de Estradas de Rodagem, o órgão tinha apenas uma atribuição. No entanto, o Dnit passou a controlar as hidrovias e ferrovias com praticamente o mesmo quadro”, comparou o dirigente sindical.
De acordo com o secretário de Administração do Sindicato dos Servidores Federais no Rio Grande do Sul (Sindiserf-RS), Luís Felipe Persson, as mudanças em alguns postos de direção do Dnit, com as denúncias de corrupção, não mudaram as práticas. “Alguns setores seguem sem chefia. No Rio Grande do Sul, o nível de terceirização é inferior ao de estados como Minas Gerais e Distrito Federal. Lá não se sabe mais quem é concursado ou terceirizado. Além disso a fiscalização de obras está na mão de empresas que podem ter participação na execução do projeto”, apontou.
