Sindimetrô realiza café da manhã em Porto Alegre para abordar privatização da Trensurb
Ação na estação Mercado antecedeu audiência pública na Assembleia Legislativa
publicidade
Antes da realização de audiência pública sobre a privatização da Trensurb, o Sindicato dos Trabalhadores em Empresas de Transporte Metroviário e Conexas do Rio Grande do Sul (Sindimetrô/RS) organizou na manhã desta quinta-feira um café da manhã com usuários que desembarcavam na estação Mercado, em Porto Alegre, conversando sobre o tema da desestatização.
“A ideia é conversarmos com trabalhadores e estudantes sobre o que vai acontecer se a Trensurb for privatizada. O Rio de Janeiro é o único metrô totalmente privatizado e tem a tarifa mais cara do país (R$ 6,50) e com acidentes constantes. Queremos que os usuários se unam a nós em defesa de um transporte público de qualidade”, explica o presidente do sindicato, Luis Henrique Chagas.
Desde às 6h30min, os representantes do sindicato recepcionaram usuários com lanches e café, em ação realizada neste formato pela primeira vez. “Escutamos histórias de pessoas que batalham por um prato de comida, que paga caro pela tarifa do trem e nem sempre garante a tarifa da volta", afirma Chagas. Atualmente, a tarifa da Trensurb é de R$ 4,50.
O Sindimetrô/RS defende que como direito constitucional, a tarifa deveria ser zero, realidade existente em cidades europeias. Conforme o sindicato, cidades como Vargem Grande, em São Paulo, e, de forma experimental, Parobé, no Vale do Paranhana, adotam essa medida no transporte público rodoviário. Chagas explica que o subsídio para isso viria de impostos já pagos.
Além disso, o presidente do sindicato reforça que as reclamações dos usuários quanto ao serviço têm foco em manutenção da linha e de estações, serviços que já são terceirizados, projetando não haver melhorias em caso de desestatização.
Estudos avançados
A Assembleia Legislativa realiza às 10h audiência pública, em formato híbrido, proposta pela deputada Luciana Genro (PSOL). A Trensurb está no plano nacional de privatizações do governo federal desde 2019. Os estudos de modelagem para a privatização, conduzidos pelo governo federal com apoio do BNDES e consultorias contratadas pelo banco, estão em estágio avançado.
No âmbito estadual, estudos para definição do modelo da concessão a ser outorgada para o serviço de transporte ferroviário metropolitano também estão em andamento. A meta do governo federal é privatizar a empresa ainda neste ano.
