Conforme os magistrados, o argumento da Stadtbus Transportes LTDA., empresa que ficou em segundo lugar no certame, de que a proposta comercial da vencedora, o Consórcio de Transporte Seletivo por Lotação da Zona Sul - ZSUL, deveria ser desclassificada por ser economicamente inviável, não deve ser acolhido.
Conforme acertado ainda em 2012, serão 30 veículos (mais quatro de reserva técnica), todos adaptados a cadeirantes. Os veículos ligarão bairros como Restinga, Belém Novo, Chapéu do Sol e Ponta Grossa ao Centro.
