O cronograma de ampliação da linha 1 do metrô, de São Leopoldo a Novo Hamburgo, será reprogramado neste mês de janeiro. Iniciadas em fevereiro de 2009, as obras sofreram um atraso de pelo menos seis meses em razão da demora no reassentamento de famílias. Mesmo assim, a Trensurb calcula que, em 2009, foram concluídos 30,2% dos trabalhos e que os prazos previstos deverão ser cumpridos.
Planejada inicialmente para começar em julho, a retirada de moradores da Vila dos Tocos, em São Leopoldo, só irá começar a partir de agora. De acordo com o diretor-presidente da Trensurb, Marco Arildo Cunha, o atraso ocorreu em razão de uma demanda judicial envolvendo a desapropriação de uma área para a construção do Loteamento Padre Orestes. "O trecho da futura estação Rio do Sinos ficou sem atividade, pois não tivemos como iniciar os serviços com as famílias no local", explica Cunha.
Para contornar o atraso, a empresa irá criar novas frentes de trabalho em 2010. "Estamos cogitando a possibilidade de abrir mais um turno de trabalho. Mas para isso, deveremos consultar os moradores do entorno, em razão do barulho das obras", adianta o diretor-presidente da Trensurb. Também o consórcio Nova Via deverá ampliar a sua mão de obra, podendo contratar outros 200 trabalhadores.
Além da demanda judicial envolvendo a desapropriação, outros dois fatores contribuíram para o atraso dos serviços. Conforme o gestor do contrato, engenheiro Lino Fantuzzi, a largada de qualquer obra e a quantidade expressiva de chuvas no segundo semestre do ano também interferiram no calendário. "Mesmo assim, conseguimos alcançar quase um terço da obra. A fase mais crítica, com certeza, já passou", avalia.
Conforme Fantuzzi, em 2009 foram investidos R$ 195 milhões do total de R$ 720 milhões reservados pelo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). Com a viabilização dos reassentamentos nos primeiros meses de 2010, o engenheiro afirma que não haverá mais nenhum impedimento de natureza externa que possa interferir nos serviços. "Agora, temos total governabilidade sobre todos os segmentos da obra", garante ele.
A previsão é de que a primeira fase das obras seja concluída em setembro de 2010, com a entrega de duas estações: a Rio do Sinos (São Leopoldo) e a Liberdade (Novo Hamburgo). O término das outras duas estações, Fenac e Novo Hamburgo, deverá ocorrer até o final de 2011.
A extensão total da obra envolve 9,3 quilômetros em via dupla elevada, além da construção de duas pontes (ferroviária e rodoviária) e quatro estações de passageiros. Com a entrada em operação da nova linha, estima-se que, inicialmente, 30 mil usuários sejam incorporados ao transporte ferroviário.
Trensurb reprograma suas obras em janeiro
Novas frentes de trabalho serão criadas em 2010
