O estudo da OECD/ECMT Transport Research Centre, realizado em 2006, revelou que, enquanto a maioria de pedestres, ciclistas, varredores de rua e motociclistas sobrevive a um atropelamento por um carro a 30 quilômetros por hora, a maior parte é morta se atingida por um veículo trafegando a 50 quilômetros por hora.
O risco de morte para pedestres aumenta a partir de uma velocidade de 30 quilômetros por hora. A mesma pesquisa concluiu que para motoristas e passageiros – utilizando cintos de segurança – os carros mais seguros geralmente oferecem proteção até um máximo de 70 quilômetros por hora em impactos frontais e 50 quilômetros por hora na maioria dos impactos.
Pesquisas em todo o mundo demonstram claramente a relação entre velocidade e risco. Quanto mais alta a velocidade, maior o índice de acidentes, lesões e fatalidades. A redução das velocidades diminuiu também esses percentuais. Cada 5% de aumento na velocidade média leva a um aumento de 10% dos acidentes com lesões e 20% dos acidentes com mortes.
