A empresa informou que Lee Kang-Kuk, de 46 anos, tinha mais de 9 mil horas de voo, mas apenas 43 horas como piloto do 777. "É correto que Lee estava em formação no Boeing 777", declarou uma porta-voz anônima da empresa em Seul. O piloto era supervisionado por uma pessoa experiente, que atuava como copiloto. "Os dados analisados poderão confirmar se foi uma falha do piloto", afirmou o diretor de política aeronáutica do ministério dos Transportes da Coreia do Sul, Choi Jeong-ho.
Possível atropelamento
Duas adolescentes chinesas morreram entre as 307 pessoas que estavam a bordo do avião. Seis dos 182 feridos estão em condição crítica. A imprensa chinesa identificou as vítimas fatais como as passageiras Ye Mengyuan, de 16 anos, e Wang Linjia, de 17, colegas de escola na província de Zhejiang e que, segundo testemunhos, seriam grandes amigas.
Uma delas pode ter sido atropelada por um caminhão do corpo de bombeiros, enviado para auxiliar nos trabalhos de resgate, informou a comandante dos bombeiros de São Francisco, Joanne Hayes-White, que não identificou a vítima.
"De acordo com os ferimentos, um de nossos veículos pode ter contribuído para os ferimentos (anteriores) ou outro veículo. É algo que pode ter acontecido no caos", disse.
Questionada sobre as primeiras informações sobre a morte, a porta-voz do ministério das Relações Exteriores chinês, Hua Chunying, afirmou: "Seguimos tentando verificar a situação".
Velocidade inferior à recomendada
O primeiro relatório da análise das caixas-pretas destaca que a aeronave estava a uma velocidade muito inferior à recomendada para o pouso. A gravação dos dados de voo mostrou que quando o Boeing 777 se aproximava da pista, os pilotos foram alertados que a aeronave corria riscos e pediram para abortar o pouso.
Poucos segundos depois, o avião caiu na pista e começou um. O pedido de abortar o pouso foi registrado no gravador da cabine de comando 1,5 segundo antes da queda, informou a diretora da Agência Nacional de Segurança dos Transportes (NTSB), Deborah Hersman, que coordena a investigação.
Um vídeo obtido pelo canal CNN confirma que o avião bateu levemente em um quebra-mar perto do aeroporto e derrapou na pista. As imagens mostram que a ponta da aeronave subiu e a cauda tocou o solo primeiro, antes de virar para o chão, saltar subitamente e depois girar 180 graus. "Devemos examinar novamente os dados e confirmá-los com a informação de radar e de tráfego aéreo para garantir que temos a velocidade exata. No entanto, não estamos falando de poucos nós aqui e ali. Estamos falando de uma velocidade muito abaixo de 137", afirmou.
O impacto cortou o trem de aterrissagem e arrancou a cauda. Grandes pedaços de fuselagem queimaram em um incêndio após o acidente. O voo Asiana 214 decolou de Xangai depois que fez escala em Seul antes de chegar a São Francisco.
Seis pessoas continuam em estado crítico ou inconscientes, segundo o Hospital Geral de São Francisco. No total, 123 pessoas a bordo saíram ilesas, segundo as autoridades. Entre os 291 passageiros havia 141 chineses, 77 sul-coreanos e 64 americanos. Este foi o primeiro acidente com mortos da Asiana Airlines desde junho de 1993, quando um Boeing 737 bateu contra uma montanha na Coreia do Sul e matou 68 pessoas.
