Os detalhes da licitação, no entanto, estão sendo guardados a sete chaves pelo primeiro escalão do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). Um dos pontos seria a possibilidade de gestão integrada da ponte, após a conclusão da obra em 2018. Apesar de pertencer ao governo federal, a administração da ponte ficaria dividida entre o Dnit e as prefeituras das populações que vão ser atingidas pela construção, entre elas, Porto Alegre.
A expectativa é que a obra de construção se inicie em maio ou junho do próximo ano, com prazo de execução de 36 meses. A licitação se dará por Regime Diferenciado de Contratação (RDC), o que garante que o vencedor seja conhecido em fevereiro de 2014. A estimativa é que a obra tenha um custo de aproximadamente R$ 900 milhões. Mas o Dnit lançará o projeto da obra e proporá às empresas interessadas na construção que participem de uma espécie de leilão, já que o orçamento da nova ponte tem sido mantido em sigilo.
O anteprojeto da segunda ponte sobre o Guaíba, apresentado pelo Dnit no início de outubro, custou R$ 5,7 milhões e servirá de orientação para o planejamento da obra. O projeto final, no entanto, poderá sofrer alterações de acordo com a empresa vencedora da licitação, caso apresente uma solução estrutural diferente, por exemplo. A nova ponte terá extensão de 7,3 km e 28 metros de largura, incluindo o acostamento. A estrutura contará com dois vãos para a passagem de grandes embarcações.
