Conforme o vereador, há estudos apontando que a redução em 10 km/h na velocidade limite não gera risco de aumento de congestionamento na cidade. "Estatística apresentada pelo Observatório de Segurança Viária da Espanha mostra que um atropelamento com o carro a 80km/h é praticamente mortal. Mas quando o veículo trafega a 50km/h, o número de mortes é reduzido para 40%, o de feridos para 55%, e 5% das vítimas conseguem escapar ilesas. Agora, à velocidade de 30km/h, o índice de mortes cai para 5%, sendo que 30% das vítimas não sofrem nenhum ferimento", reforçou.
O projeto ainda precisa passar pelas Comissões de Constituição e Justiça e de Transportes, Urbanismo e Habitação antes de ir a votação em plenário. Em 2012, 106 pessoas morreram no trânsito de Porto Alegre. No ano anterior, foram 146.
