A empresa Tecnova Soluções, de Porto Alegre, apresentou a maior proposta de descontos à licitação da Trensurb para a reconstrução e atualização tecnológica das cinco subestações de energia da estatal de trens: Fátima, Sapucaia e São Luís, em Canoas, Farrapos, em Porto Alegre, e Liberdade, em Novo Hamburgo. Destas, Fátima e Farrapos ainda estão fora de operação por terem sido afetadas pelas enchentes, impedindo, por exemplo, que os trens retornem até a estação Mercado, no Centro Histórico da Capital, já que alimentam este trecho do sistema.
O edital também prevê que seis cabines de alimentação, tecnicamente chamadas de paralelismo e seccionamento, também serão contempladas. Elas estão localizadas em Porto Alegre, São Leopoldo, Esteio, Novo Hamburgo, Canoas e Porto Alegre. O valor oferecido pela empresa foi de R$ 84,2 milhões, 29% a menos do que os R$ 119 milhões do único lote oferecido na licitação, publicada inicialmente no dia 6 de setembro, e com prazo inicial de publicação em 27 do mesmo mês. No entanto, no dia 19, o processo sofreu adiamento. Outras três empresas também propuseram valores.
“Não havendo recursos, o contrato poderá ser assinado na próxima semana”, salientou o diretor-presidente da estatal, Nazur Garcia. Antes, serão revisadas todas as documentações. Por ora, segundo ele, a Trensurb segue confirmando a data de 24 de dezembro para o retorno total até a estação Mercado, mesmo após questionado se é possível a antecipação para alguns dias por uma eventual aceleração no cronograma. “Hoje, não há nenhum fato que diga que consigamos antecipar. Sabendo a empresa vencedora da licitação, vamos sentar, conversar e ver o que é possível adiantar”, disse.
Nesta quinta-feira, 10/10, a Trensurb anuncia as empresas que executarão reformas nas subestações de energia Fátima e Farrapos
Perguntado sobre a casa de bombas junto à baixada da Voluntários da Pátria, mantida pela Trensurb e a qual o Departamento Municipal de Água e Esgotos (Dmae) de Porto Alegre havia manifestado interesse em obter a gestão após a cheia histórica de maio, Garcia disse que ela é necessária para drenar a água acumulada nos trilhos, e que a mesma funcionou por mais tempo durante a inundação pois era mantida com geradores. Algo que, em um primeiro momento, não havia na estrutura do Dmae.
“Nossa casa de bombas não é projetada para drenar a água da cidade, apesar de contribuir para o bombeamento. A Prefeitura precisa fazer o papel dela e faremos o nosso”, comentou. Já sobre o eventual projeto de elevação das estações Rodoviária e Mercado, ou ainda mudanças no traçado, Garcia afirmou que “pode ser que aconteça”, porém é necessário sentar com os governos federal, estadual e municipal para novas avaliações.
“Podemos estabelecer um projeto que seja bom para a cidade”, afirmou. Na quarta-feira, iniciou o novo terminal de transbordo de passageiros na estação Aeroporto, para quem sai de Novo Hamburgo em direção a Porto Alegre. No sentido contrário, quem vem do terminal Júlio de Castilhos dos ônibus da Operação Trilhos Humanitários desce na estação Farrapos e embarca nos trens sem custos adicionais na passagem.
