Começou nesta terça-feira a TranspoSul 2025, maior feira e congresso de transporte e logística do Sul do Brasil, organizada pelo Sindicato das Empresas de Transportes de Carga e Logística no RS (Setcergs) no Centro de Eventos da Fiergs, em Porto Alegre. Com expectativa de atrair mais de 22 mil visitantes até a próxima sexta-feira e gerar R$ 1,5 bilhão em negócios, o evento, com mais de 120 expositores em sua 24ª edição, deverá ser palco para diversos assuntos afins ao transporte rodoviário de cargas, e ocorre das 14h às 21h. A entrada é gratuita.
A edição atual é a da retomada da feira, que não ocorreu no ano passado, em razão das enchentes. O governador Eduardo Leite deve participar da solenidade de abertura, à tarde. “Conseguimos nos reerguer e reconstruir, e tenho certeza de que a feira terá muito sucesso”, disse o presidente do Setcergs, Delmar Albarello, em coletiva de imprensa antes da abertura. A TranspoSul 2025 tem quatro eixos temáticos: ESG, Gestão, Negócios e Inteligência Artificial, e o setor é considerado estratégico para a economia do Rio Grande do Sul, com 18 mil transportadoras, sendo 16 mil delas associadas na base do sindicato.
O modal rodoviário, representado pela entidade, congrega 88% do transporte no RS, e o Transporte Rodoviário de Cargas (TRC), emprega 3,5 milhões de pessoas no Brasil. São também três milhões de caminhões rodando pelo Brasil, consumindo 58,2 bilhões de litros de diesel por ano. “O setor do transporte de cargas é plural, e talvez seja o único, ou um dos poucos, que está conectado com todos os demais da economia, sem praticamente nenhuma exceção. E esta feira acaba simbolizando tudo isso, porque temos a possibilidade de congregar todos os grandes parceiros desta cadeia ao longo dos quatro dias aqui”, acrescentou o vice-presidente do Setcergs, Marcelo Dinon.
A direção do Sindicato das Empresas de Transportes de Carga e Logística no Rio Grande do Sul (Setcergs) realiza coletiva de imprensa que marca a abertura da 24ª edição da TranspoSul 2025
Durante as cheias de 2024, inclusive, o setor de transporte foi essencial para que se mantivesse o mínimo de serviços funcionando. Tínhamos operações especiais de levar oxigênio a hospitais, trazer combustíveis para dentro das cidades, então o setor de transportes acaba se tornando protagonista geralmente nestas ocasiões”, disse ainda Dinon. Mas, apesar dos números elevados da cadeia, a escassez de profissionais ainda preocupa a entidade, que trará na feira, segundo sua diretoria, um projeto para facilitar a mudança na categoria da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) com juros subsidiados e melhores prazos de pagamento.
Há também conversas com o governo do Estado para baratear o custo da habilitação, sugerindo a redução da carga horária de aulas para motoristas profissionais que, neste caso, já possuem experiência. Os diretores disseram considerar ainda a transição energética como um caminho natural e sem volta, mas há o desafio de superar barreiras de infraestrutura, como a falta de postos de reabastecimento de veículos elétricos em um país como o Brasil, de dimensões continentais.
