Ferrovias no RS
A importância da malha ferroviária do Estado, apesar de seu abandono há anos, vem sendo pauta para debates importantes. Um panorama sobre a situação das Ferrovias no RS foi exposto pelo vice-governador Gabriel Souza para buscar soluções com o governo federal e a concessionária Rumo Logística durante o evento Tá na Mesa, da Federasul (CP, 17/4). Gabriel Souza criticou o desempenho da concessionária, falou sobre os impactos da enchente de 2024 e propostas para melhorar a eficiência dos trechos da ferrovia. O presidente da Federasul, Rodrigo Souza Costa, disse ser especialmente doloroso quando se tem uma concessão há mais de 25 anos que não atende o interesse público. Para ele, a ferrovia, que já passava por dificuldades na operação, teve a situação agravada com a tragédia climática de 2024, afetando a competitividade do sul do Brasil. O vice-governador, mesmo reconhecendo que o governo é favorável à concessão, identificou a falta de investimentos e modernização dos ramais. A reportagem do CP mostra que a Região Sul tem 7,2 mil km de ferrovias. No Rio Grande do Sul, são 3.823 km. Antes da enchente havia 1.680 km operacionais e atualmente são 921 km. O estudo contratado pelo governo estadual também mostrou que a cheia trouxe impactos, mas apontou redução de quase 50% na movimentação de cargas nos últimos 18 anos.
Renata Y. da Costa, Porto Alegre, via e-mail
Linha Porto Alegre - São Leopoldo
As estações ferroviárias faziam parte do cotidiano do Rio Grande do Sul. As chegadas e as partidas dos trens eram anunciadas pelo apito e a fumaça das locomotivas. A era do trem no RS começa a partir da inauguração da linha entre Porto Alegre e São Leopoldo. Esta primeira estrada de ferro completou 150 anos no ano passado. Foi a quinta ferrovia inaugurada no Brasil. O serviço beneficiou a produção das colônias, desenvolvendo a indústria e a expansão das cidades. O primeiro veículo de transporte terrestre a interligar realmente o Estado foi o trem. Só para termos uma ideia, por volta de 1858 o transporte de mercadorias contava com 11 embarcações a vapor. Por água, Porto Alegre e São Leopoldo estavam separados por cerca de 100 km. De trem, a distância encurtava para 30 km (+Domingo, 8/12/2024). A implantação das estradas de ferro organizou as comunidades, gerou trabalho e fez crescer a urbanização. Cidades foram criadas como Canoas e outras cresceram exponencialmente como Caxias do Sul, Montenegro, Gramado, Rio Grande, Bagé. O projeto base para a malha ferroviária foi gerado em 1866. A proposta criava as linhas Central, Sul e Norte, as quais operariam como tronco do qual foram construídos ramais para todas as regiões do RS.
Roberto T. da Silveira, Porto Alegre, via e-mail