Depois de 14 meses operando de forma parcial, com serviço complementar com ônibus, a Trensurb anuncia a retomada da circulação dos trens em toda a linha, das 5h às 23h, diariamente, sem a necessidade de transbordo. A partir da Expointer 2025, que inicia em 30 de agosto, os usuários poderão realizar a viagem completa do metrô, em horário integral, nas 22 estações distribuídas ao longo dos 43,8 quilômetros de via.
De acordo com a empresa pública, a retomada total ocorre por conta da conclusão de 80% das obras na via férrea atingida pela enchente de maio de 2024. Desde janeiro deste ano, o serviço complementar de ônibus é utilizado após às 20h, de segunda a sábado, e durante todo o dia, aos domingos e feriados, entre as estações Mathias Velho (em Canoas) e Mercado. A recuperação na via férrea neste trecho só era possível sem a circulação de trens.
Segundo o diretor-presidente da Trensurb, Nazur Garcia, a empresa vem trabalhou diuturnamente na reconstrução de todos os sistemas atingidos pela enchente de maio de 2024. “Os recursos extraordinários destinados pelo Governo Federal para a Trensurb, além de garantirem a recuperação de todos os sistemas atingidos pela enchente, vão deixar para a comunidade da região metropolitana uma empresa mais moderna tecnologicamente e mais resiliente em caso de ocorrência de novas catástrofes climáticas”, afirmou.
- MPF solicita informações sobre a concessão da Usina do Gasômetro, em Porto Alegre
- Expointer 2025: produtos derivados do ruibarbo estimulam estreia na feira
- CSG entrega sistema de rádio para ampliar segurança nas rodovias do RS
- “Um culto à história”, diz presidente da ACPA em visita ao acervo histórico do jornal Correio do Povo
Via férrea renovada e com infraestrutura modernizada
Com investimento total de R$ 58,8 milhões, os contratos das obras na via férrea abrangem, além dos materiais utilizados, a recuperação da infraestrutura das vias principais e do pátio de estacionamento de trens, localizado no bairro Humaitá, em Porto Alegre, atingidos diretamente pela enchente. A partir do dia 30 de agosto, as obras seguirão no horário normal de manutenção, isto é, somente após o encerramento da circulação dos trens, sem causar transtorno ao usuário.
Desde o início da operação com transbordo, foram realizadas 59 mil viagens, reforçando o compromisso da Trensurb em garantir mobilidade mesmo diante dos desafios. A reconstrução e modernização da via férrea também envolveu o uso de 44 mil metros cúbicos de brita, quantidade suficiente para encher, por exemplo, quase 18 piscinas olímpicas. Para sustentar os trilhos, 11 mil dormentes foram substituídos. A fixação dessas peças exigiu 36 mil parafusos com porcas, além de 36 mil calços isolantes e 18 mil palmilhas de borracha.
