Na segunda composição, devem ser testados os sistemas eletrônicos e de sinalização, para apurar a segurança para operação. As novas composições, de quatro carros cada uma, terão gasto energético cerca de 30% inferior às atuais, sistema de ar condicionado automatizado, painéis com mapa dinâmico da linha, sistema de comunicação multimídia, iluminação interna com LED, sistemas de autodiagnóstico e monitoramento de falhas e possibilidade de acoplamento – tornando possível a operação de dois trens acoplados nos horários de pico, totalizando oito carros e dobrando a capacidade de transporte de cada viagem.
O contrato com a FrotaPoa, formada pelas empresas Alstom e CAF, foi assinado em novembro de 2012. Os veículos são fabricados em São Paulo. O investimento é de quase R$ 243 milhões e a previsão é de que todos sejam recebidos até janeiro de 2015 e entrem em circulação até fevereiro, aumento a frota de 25 para 40 trens. Diariamente, a Trensurb transporta cerca de 200 mil passageiros.