A partir dos dados recolhidos, os agentes da Anac farão um relatório de liberação do uso do equipamento. Os novos mapas e cartas de navegação também dependem da publicação do relatório, o que ocorre na próxima semana, segundo a Secretaria da Aviação Civil. A Infraero garante que as obras de instalação foram concluídas e que os testes da Aeronáutica deram resultado positivo.
Nos últimos dois anos, o Salgado FIlho ficou fechado para pousos e decolagens por mais de 200 horas. Somente em 2013 foram 120 horas de terminal inoperante. Com o novo equipamento anti-neblina, é possível partir ou aterrissar com 350 metros de visibilidade horizontal e 30 metros de visão vertical. Hoje, a visibilidade precisa ser de 800 metros e o teto, de 60.
