A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) decidiu suspender temporariamente os testes de controle de velocidade média em rodovias federais concedidas.
De acordo com a ANTT, a medida é necessária para realizar analises técnicas e ajustes procedimentais e operacionais relacionados à sinalização e a comunicação aos usuários, com vistas ao aprimoramento do projeto. O radar que estamos habituados faz a leitura de velocidade somente do local em que ele está posicionado. Porém, essa nova tecnologia que será testada calcula o tempo gasto pelo condutor para percorrer a distância entre dois ou mais pontos da rodovia. Portanto, se o percurso for feito em tempo inferior ao permitido, o sistema entende que houve excesso de velocidade.
As autorizações foram emitidas pela Superintendência de Infraestrutura Rodoviária (Surod), vinculada à ANTT, e publicadas no Diário Oficial da União no dia 11 de setembro.
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Testes não previam aplicação de multas
O projeto piloto estava previsto para ser testado em 8 Estados: Rio de Janeiro, Minas Gerais, São Paulo, Paraná, Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Espírito Santo e Mato Grosso do Sul. A ANTT diz ainda que nenhum motorista foi autuado, multado ou penalizado com base nesse sistema.
"Desde o início, os atos que autorizaram os testes determinaram expressamente que os dados aferidos não poderiam ser utilizados para aplicar penalidades aos usuários", diz a ANTT.
Modelo tenta combater o “efeito canguru”
A fiscalização por velocidade média é utilizada principalmente para reduzir o chamado “efeito canguru”, comportamento em que o motorista diminui a velocidade quando se aproxima de um radar e volta a acelerar exponencialmente depois de passar pelo equipamento. Com a medição feita ao longo de um trecho inteiro, a intenção é desestimular esse tipo de condução e fazer com que os limites sejam respeitados durante todo o percurso monitorado. com base no tempo do trajeto. O sistema já é utilizado em países europeus como Itália, Espanha, Portugal e Reino Unido.
