Nesta quarta-feira começou uma nova fase nas principais estradas federais, localizadas no Sul do Estado. Com o encerramento do contrato de concessão com a Ecovias Sul, após 28 anos, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) assumiu, a administração de trechos das BRs 116 e 392. Ao todo foram absorvidos na malha rodoviária da autarquia 456,4 quilômetros de rodovias.
Ao todo foram firmados cinco contratos, sendo quatro para a manutenção e um para a gestão patrimonial. Entre os principais serviços previstos estão as ações de manutenção/conservação, como recuperação do pavimento, limpeza, roçada, e recuperação da sinalização. O investimento previsto será de aproximadamente R$ 211,2 milhões a serem aplicados ao longo de dois anos.
Em caso de necessidade de guincho, o proprietário do automóvel deve contratar um particular, já o socorro médico ficou a cargo das prefeituras da região. Foram entregues ao Dnit, o trecho de 143 quilômetros da BR 116, entre as cidades de Camaquã e Jaguarão e de 212,86 quilômetros da BR 392, entre Santana da Boa Vista e Rio Grande.
As cinco praças de pedágio foram desativadas e a orientação é que o fluxo ocorra, no momento, em pista simples, nas extremidades das estruturas, que estão devidamente sinalizadas. A medida visa segurança, para que funcionários da Ecovias Sul possam retirar equipamentos dos locais. Enquanto os trechos estiverem sob a administração da União, não será cobrado pedágio dos motoristas.
Existe a previsão de uma nova licitação, quando deverão ser instalados 14 pórticos free flow, no trecho. Três audiências públicas devem ocorrer no próximo dia 12 em Brasília, dia 18 em Pelotas e dia 20 em Porto Alegre para tratar do tema. A previsão é que o edital seja publicado em maio e a licitação ocorra em agosto.
