Cidades

Mais um navio passa a aguardar no canal de Itapuã condições de subir a Porto Alegre

LPG Kempton, com carga de gás de cozinha para o Tergasul, em Canoas, amplia a lista de embarcações em algum momento prejudicadas pela falta de condições

Dragagem emergencial do Canal de Itapuã foi iniciada em 26 de novembro
Dragagem emergencial do Canal de Itapuã foi iniciada em 26 de novembro Foto : Divulgação / Portos RS / CP

Um navio transportador de gás de cozinha para o Tergasul (Terminal de Gás do Sul), em Canoas, na região metropolitana, aguarda a melhora no nível do Guaíba para seguir viagem rumo a Porto Alegre. O LPG Kempton, com bandeira do Panamá, e que descarrega a cada 15 dias no local, está aguardando no canal de Itapuã, em Viamão, a exemplo do que ocorreu com outras embarcações, como o Mount Taranaki e o EVA Shanghai, que acabaram desistindo de chegar à Capital devido à falta de condições naturais para tal.

O LPG Kempton, com calado de 4,70 metros, enfrenta, portanto, um dilema muito parecido com os outros navios. É a segunda vez desde novembro que isto ocorre com ele. A profundidade do canal de Itapuã, de apenas 80 centímetros nesta quinta-feira, é mais um fator considerado agravante. Enquanto isso, prosseguem os trabalhos da draga contratada pela Portos RS para proceder com a dragagem, que retira, de acordo com a diretoria da estatal, 180 metros cúbicos de sedimentos por hora.

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Ela foi contratada para a retirada de 185 mil metros cúbicos, e deve concluí-la em 90 dias de trabalho, iniciado em 26 de novembro. A praticagem da Lagoa dos Patos e parlamentares ligados ao setor hidroportuário pedem que haja mais celeridade, com a presença de mais equipamentos capazes de acelerar a remoção e evitar com que haja mais transtornos na navegação interior gaúcha. A estatal, porém, afirma que contratou o que havia disponibilidade no momento do começo da crise.

Na quarta-feira, o presidente da Portos RS, Cristiano Klinger, esteve na reunião da Comissão de Economia, Desenvolvimento e Turismo da Assembleia Legislativa e ressaltou prazos para a realização dos serviços em todos os canais. Em Itapuã, os trabalhos devem terminar em fevereiro de 2025, com o objetivo de aumentar o calado para 5,18 metros, tornando o local novamente operacional para navios maiores.

Em paralelo a isto, começam ainda em dezembro os serviços em outros quatro: Furadinho, Leitão, Pedras Brancas e São Gonçalo, que têm batimetrias concluídas. De abril a dezembro de 2025, o serviço ocorre nos canais do Campista, Junco, Belém, Cristal, Navegantes, Rio das Balsas e no cais do porto de Porto Alegre. No Feitoria, da Setia, Coroa do Meio e Nascimento, ocorrem de maio a dezembro. Já nos demais, a partir de outubro de 2025.