O crescimento da presença dos veículos elétricos nas ruas brasileiras vem acompanhado de uma mudança importante: o fim de diversos mitos que, durante anos, cercaram essa tecnologia. Durante o 6º Fórum de Energias Renováveis, o especialista em veículos elétricos da Sinoscar Bruno Guedes esclareceu algumas das dúvidas mais frequentes entre os consumidores. Confira:
Carro elétrico tem manutenção cara?
Mito. Segundo Guedes, os custos de manutenção são significativamente menores do que os de um veículo a combustão. Isso ocorre porque os modelos elétricos possuem menos componentes sujeitos a desgaste, eliminando itens como óleo do motor, filtros e correias.
A bateria dura pouco tempo?
Mito. Embora a garantia da bateria seja de oito anos, a vida útil do componente pode chegar a entre 25 e 30 anos, conforme explica o especialista. O período de garantia do veículo é de três anos.
A autonomia é insuficiente para o uso diário?
Mito. De acordo com Guedes, a autonomia divulgada pelos órgãos de homologação costuma considerar cenários mais severos de utilização. No caso do Spark EUV, a autonomia informada é de 260 quilômetros em rodovias, mas o veículo pode atingir entre 320 e 350 quilômetros em condições favoráveis e com condução eficiente.
Demora muito para carregar?
Depende. Em carregadores ultrarrápidos disponíveis em rodovias e eletropostos, a recarga pode ser realizada entre 25 e 35 minutos. Já em residências, o tempo varia conforme o equipamento utilizado, podendo ficar entre quatro e dez horas.
Não existe infraestrutura de recarga suficiente?
Mito. Embora a rede ainda esteja em expansão, o especialista observa que o número de eletropostos cresce continuamente. Segundo ele, Porto Alegre já está entre as capitais com maior oferta de pontos de recarga. Nos condomínios, soluções para cobrança individualizada também começam a ser adotadas.
O carro elétrico desvaloriza muito na revenda?
Mito. Para Guedes, essa percepção está relacionada aos primeiros anos de inserção da tecnologia no mercado. Com o aumento da procura, tanto por veículos novos quanto seminovos, a liquidez dos modelos elétricos aumentou significativamente.
“Hoje, quando entra um seminovo elétrico na loja, ele costuma ser vendido rapidamente”, relata.
Os carros elétricos são mais sustentáveis?
Verdade. Além de não emitirem gases poluentes durante a utilização, os veículos elétricos possuem menos componentes e dispensam processos como trocas periódicas de óleo, reduzindo impactos ambientais ao longo da vida útil.
Eles oferecem mais tecnologia e segurança?
Verdade. Sistemas de frenagem automática, alerta de colisão, assistentes de permanência em faixa, câmeras de visão 360 graus e diferentes modos de condução estão entre os recursos que vêm equipando os modelos elétricos mais recentes.
O custo de uso é realmente menor?
Verdade. Além da economia com combustível e manutenção, o especialista destaca que uma recarga residencial completa pode custar uma fração do valor necessário para abastecer um veículo convencional. Somados aos incentivos fiscais existentes em alguns estados, esses fatores tornam os modelos elétricos cada vez mais competitivos.
Com a ampliação da oferta de veículos, o avanço da infraestrutura de recarga e o aumento do conhecimento dos consumidores, os especialistas apontam que muitos dos receios em relação à eletrificação da mobilidade vêm sendo superados, consolidando uma tendência que deve ganhar força nos próximos anos.
O Fórum de Energias Renováveis é realizado pelo Correio do Povo e pelo Sindienergia-RS. O evento tem patrocínio de Corsan, BRDE, Senar, Sulgás e Governo do Estado do Rio Grande do Sul, com apoio do CIEE-RS.
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*Sob supervisão da jornalista Letícia Heinzelmann